El regreso más esperado de la Fórmula 1 podría convertirse en el «robo» del año. Apenas unas carreras le bastaron al mexicano Checo Pérez para demostrar que Red Bull se equivocó por completo al echarlo. Tras un año fuera de las pistas, el tapatío regresó en este 2026 para liderar el ambicioso proyecto de Cadillac, pero su brutal impacto mediático y técnico ya encendió las alarmas en la escudería estadounidense: reportan que otros equipos de la parrilla quieren sacarlo de ahí de inmediato.
El tiempo le dio la razón al piloto mexicano. Mientras en Milton Keynes siguen hundidos y extrañando la gloria del pasado, Pérez Mendoza está haciendo milagros con el monoplaza de TWG Motorsports en una temporada de transición brutal con motores híbridos 50-50. Aunque sufrió su primer trago amargo en el Gran Premio de Canadá por una falla en la suspensión derecha, el verdadero terremoto se está viviendo en el paddock, donde los tiburones de la categoría ya empezaron a cortejarlo.
La bomba la soltó el reconocido fotoperiodista de la F1, Kym Illman, quien destapó que el interés por el mexicano es real y va en aumento. El motivo es simple pero fulminante para cualquier escudería: Checo no solo mantiene intactas sus manos mágicas para desarrollar autos desde cero, sino que viene acompañado de un maletín multimillonario gracias a sus poderosos patrocinadores. Un ganar-ganar que ningún equipo de media tabla hacia arriba está dispuesto a ignorar.
La directiva de Cadillac está entre la espada y la pared. Aunque amarraron a Sergio Pérez con un contrato por dos años (2026 y 2027) con opción a un tercero, expertos de la categoría como Jacky Martens advierten que retenerlo será una misión imposible si un equipo mejor posicionado llega a ponerle una oferta tentadora sobre la mesa. El mexicano pasó de no tener asiento a ser la pieza más codiciada del mercado, demostrando que su carrera no está muerta y que el fenómeno «Checo» está más cotizado que nunca.